2027 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi kapsamında ulaştırma ve haberleşme alanlarına ayrılması planlanan kaynaklar belli oldu. Toplam 1 trilyon 55 milyar 196 milyon 488 bin lira olarak belirlenen bütçe, 2026 yılına göre yüzde 35,54'lük bir artışa işaret ediyor. Bu kaynaklardan en yüksek pay, demir yolu ulaşımına tahsis edildi.

Demir Yolu Yatırımlarına Öncelik

2027 yılı ulaştırma programlarında ilk sırayı demir yolu ulaşımı aldı. Demir yolu bütçesi, 2026'daki 377,2 milyar liradan yüzde 36,52 artışla 514 milyar 941 milyon liraya yükseltilmesi öngörülüyor. Bu tutar, toplam ulaştırma bütçesinin yaklaşık yüzde 48,8'ini oluşturarak altyapı yatırımlarının önceliğini gösteriyor.

Planlanan ödeneklerle demir yolu kapasitesinin geliştirilmesi, mevcut altyapının verimli kullanımı ve ulaşım ağının güçlendirilmesi hedefleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu yatırımlarının bütçede ilk sırada bulunduğunu ve lojistik sistemlerin güçlendirilmesinin öncelikler arasında yer aldığını belirtti.

Kara ve Deniz Yollarındaki Artış

Ulaştırma bütçesinde ikinci büyük pay kara yolu ulaşımına verildi. Kara yolu bütçesi yüzde 32,12 artırılarak 482 milyar 458 milyon liraya çıkarıldı. Deniz yolu ulaşımda ise oransal olarak en yüksek artış kaydedildi. Deniz yolu ödeneği yüzde 166,16 artışla 18 milyar 126 milyon liraya yükseltildi.

Bilgi ve iletişim programı için ayrılan kaynak yüzde 38,84 artarak 32 milyar 339 milyon liraya, kombine taşımacılık ve lojistik programı ise yüzde 21,29 artışla 7 milyar 330 milyon liraya ulaştı. 2027 bütçesi, Türkiye'nin demir yolu ve kara yolu altyapısına yüksek miktarda kaynak ayırmayı sürdürdüğünü ortaya koyuyor.