Akaryakıta gelen peş peşe zamlar, araç tercihlerinde dengeleri değiştirdi.

Sürücüler artık satın alma fiyatı kadar kullanım maliyetine de bakıyor.

Etki, ikinci el piyasasında da görülüyor.

100 KİLOMETRE NE KADARA GELİYOR?Ortalama tüketim değerleri üzerinden yapılan hesaplama:

Yakıt türü100 km maliyetiBenzinli~592 TLDizel~570 TLLPG'li~371 TLElektrikli (ev tipi şarj)~60-90 TLKRİTİK AYRIM: NEREDE ŞARJ EDİYORSUNUZ?Elektrikli araçtaki avantajın büyüklüğü, şarj yerine göre dramatik biçimde değişiyor.

Şarj türüDurumEv tipi (AC) şarjEn düşük maliyet — avantaj en yüksekDC hızlı şarj (yolda)Maliyet belirgin biçimde yükseliyor, avantaj daralıyorUzun yolda sürücülerin büyük bölümü hızlı şarj kullanmak zorunda kalıyor; bu durumda maliyet içten yanmalı araçlara yaklaşabiliyor.

Ayrıca kış şartlarında menzil düştüğü için kilometre başına maliyet artıyor.

İKİNCİ EL PİYASASINDA NE OLUYOR?TespitGenel ikinci el piyasasında fiyat hareketleri sınırlıElektrikli modellerde talep daha hızlı yükseliyorArtan talep fiyatlara yansıyorGALERİCİ NE DİYOR?

İstanbul'da ikinci el otomobil ticareti yapan Serkan Biçer, tüketicilerin artık yalnızca satın alma fiyatına değil, aracın kullanım maliyetine de baktığını belirtti.

Biçer'e göre elektrikli araçlarda talebi artıran en önemli unsur, evden şarj imkânı.

KARAR VERMEDEN ÖNCE BAKILMASI GEREKENLEREvde şarj imkânınız var mı? Avantajın tamamı buna bağlı; site otoparkı izni ve priz altyapısı belirleyiciNasıl bir kullanım profiliniz var? Şehir içi yoğun kullanımda avantaj yüksek, sürekli uzun yolda daralıyorKurulum maliyetini hesaba katın. Ev tipi şarj ünitesi ve kurulum ayrı bir yatırımBakım farkını unutmayın. Elektrikli araçta yağ, buji ve şanzıman bakımı bulunmuyorKış koşullarını hesaplayın. Soğukta menzil düşüyor, maliyet yükseliyor